Hur man gör en snöblåsare + ritningar

Utrustning för snöborttagning i affären är dyr och inte alla har råd med. Vägen ut ur situationen kan hittas om du monterar en hemgjord trimmer snöblåsare som kommer att hjälpa till att rengöra gården från nysnö.

Reparation av trimmeren i snöblåsaren

En sådan hemlagad enhet är så enkel att det inte är nödvändigt att bygga komplexa ritningar och slipa ut detaljerna. Du behöver bara göra pumphjulet, som är fastsatt på trimmeren istället för en kniv och lägger hela strukturen i höljet.

Snowthrower Assembly Guide

För tillverkning av snöblåsare är inte varje trimmer lämplig. Om gården har en elektrisk eller motokosa med en krökt barbell, där vridmomentet sänds till kniven med en flexibel kabel, kan konverteringsprocessen inte ens börja. Faktum är att sådana trimmare modeller är tunna. Snöskoterns prestanda kommer att bli svag och motorn ständigt överhettas.

En bra snömaskin kommer från en kraftfull trimmer med en rak bom. För en sådan elektrisk eller bensinspetskarakteristisk överföring av vridmoment till kniven genom en styv axel och växellåda.

Enheten snöplogar okomplicerad. Arbetselementet är ett munstycke som placeras istället för en kniv. Det är en pumphjul med blad. För tillverkningen av denna del behöver stål med en tjocklek av 1, 5 mm. Pumphjulet ska placeras i höljet - snigeln. För sin tillverkning ta ett rör med stor diameter, vanligtvis inom 300 mm.

Tips! Det utmärkta höljet för snöblåsaren kommer att visa sig från en öltunna. Närvaron av botten eliminerar det extra arbete som är förknippat med svetsningen av pluggen till röret.

Reparation av trimmeren med egna händer i snöskotern kommer utan komplicerade ritningar, men åtminstone måste du ha det enklaste systemet till hands. Det kommer att bidra till att skapa en allmän idé om designen.

Låt oss nu ta ett steg för steg titta på hur man gör en snowdriver med egna händer ur el eller motokos:

  • Produktionen av snöblåsaren börjar med kroppen. Om du har turen att få en ölfat, då måste du klippa en bit med en längd på 150 mm. Arbetsstycket behövs tillsammans med botten, eftersom det kommer att vara en fast växel trimmer.
  • Ett hål borras i mitten av botten. Diametern bör vara tillräcklig för att passera trimmerens arbetsaxel, som sätts på munstycket i form av en pumphjul. Runt det stora hålet måste du markera växellådans fästpunkter. Vanligtvis är det tre punkter. Genom att markera borrhål för bultar.

  • Nu för snöskotern behöver du göra en utväg - en deflektor genom vilken snön kommer att kastas. Klipp ut ett hål i kroppshuvudets hylla. Den kan göras kvadratisk eller rund enligt eget gottfinnande. Håldiametern är 100 mm. Röret är svetsat till det senare. Och nu måste du skära en halvcirkel blank från ett stålplåt. Denna plugg bryggde 1/3 av ändytan på den främre delen av cochleas kropp. Kepsen hindrar snön från att flyga ut ur cochlea framåt och rikta den till deflektorn. Borrhålet måste centreras på frontänden.
  • Därefter på snöplogen behöver du göra en rotor, det vill säga pumphjulet själv som kommer att avge snö. Grunden är en trimmerskivkniv. För det första skärs fyra blad med en storlek på 250x100 mm av stål. Billets är gjorda helt lika stora för att undvika obalans. Avslutade blad är svetsade kors på skivan.

  • Nu är det svängen att avsluta deflektorn. Hålet på kroppen är redan klart, nu behöver du fixa röret till det. Den kan böjas av galvaniserat stål. Hylsan är tillverkad med en höjd av 100 mm och är svetsad i kroppen. En liknande längd till den är fastsatt på knäet, så att utstötningen av snö uppträder vid sidan. Avböjaren är bättre att göra en rund form. På sådant grenrör är det inte nödvändigt att göra ett knä självständigt. Det kan tas från en plastavlopp med en diameter på 100 mm.
  • Den sista delen kvar att göra är styrbladet. Den är kapad från ett stålplåt. Det bör visa sig storleken 300x400 mm. På varje sida böjer du sidorna med en höjd av 20 mm. Det färdiga bladet är svetsat i botten av fodralet framifrån.
  • Alla delar av snöblåsaren är klara, det är bara att montera dem i en enda struktur. Först skruvas trimmer växellådan till cochlea. Inuti huset kommer axeln ut. De lägger ett självtillverkat munstycke med blad på den.

Trimmeren anses vara färdiggjord när rotorns struktur är monterad på ramen. Det räcker att laga en vanlig rektangel från hörnen. Botten till rammen är fasta träspårare. Skidåkning snöblåsare är lättare att trycka på snön. Trimmerhandtaget fungerar som en kontrollknapp.

Videon visar ett exempel på en snöborttagningsenhet:

Vad är bättre att fästa på trimmeren: skruv eller rotor

Vid tillverkningen av en snödriven trimmer finns det två alternativ för att installera arbetsmekanismen: skruv och rotor. Låt oss titta på vad som är skillnaden mellan mönster, såväl som deras positiva och negativa sidor.

Skruvmekanism

När det gäller effektivitet har skruven fördelarna med rotorn. Mekanismen består av skruvskivor. Roterande, de skär jämnt, vått och isigt lock. Spolarna i spiralen flytta den uppsamlade massan till mitten av kroppen, där bladen trycker den genom deflektorn. Om du fäster ett sådant munstycke på trimmeren, kan det kasta snö åt sidan för ett avstånd på upp till 3 m. Du måste dock tänka på att skruvmekanismen skapar en större belastning på motorn. Särskilt - detta observeras vid städning av fast snö. För ett sådant munstycke kan du bara använda en kraftfull trimmer.

Oavsett att munstycket är svårt på grund av skruvens konstruktion. Du måste noggrant mäta avståndet mellan varje tur. Om det är annorlunda kastar fläkten under driften sig. Behöver fortfarande mycket arbete. Skruven roterar på lager, så du behöver slipa axeln och navet. Alternativt kan en skopspjäll köpas i affären, men hemma kommer den att vara anpassad till trimmeren.

Rotationsmekanism

Plus rotationsmekanismen med enkel montering. Den mekaniska delen är trots allt nästan infödd. Pumphjulet är tillverkat av en cirkulär kniv, som är lämplig för montering på trimmerhuvudet. Snökastningsavståndet för denna design kan nå 6 m.

Nackdelen med rotorn är att använda den endast på löst och nyligt fallet lock. Sleet kommer att hålla sig i snigeln, och isstycken kan hålla sig mellan knivarna.

Den mekaniska delen av snöblåsaren, du kan välja någon som vill. Men i alla fall måste vi komma ihåg att trimaren inte är konstruerad för en så stor belastning. Motorn ska ta paus under drift så att den inte överhettas.