Motokultivator Mole MK 1a: bruksanvisning

Produktion av inhemska motorodlare varumärke "Mole" grundades i slutet av 80-talet. Den första modellen MK-1A var utrustad med en 2, 6-liters tvåtakts bensinmotor. a. Starten utfördes från en manuellt starthandtag. I början var tekniken avsedd att bearbeta små trädgårdar i landet och arbeta inuti växthuset. Den moderna motorkultivatorn Mole representerar den avancerade MK-1A modellen. Denna teknik är redan utrustad med en kraftfull motor med tvungen luftkylning.

Bläddra bland populära modeller

Teknikens ungefärliga dimensioner ligger inom:

längd - från 100 till 130 cm;
bredd - från 35 till 81 cm;
höjd - från 71 till 106 cm.

Dimensionerna på Motokultivator Mole beror på modellen, och med förbättring av tekniken kan förändras.

Motorkultivator av MK-1A

Granskningen av motorkultivatorer Mole vi börjar med modell MK-1А. Enheten är utrustad med en 2, 6-hk tvåtaktsförgasare. Vevet på repet används som förrätt. Bensinmotorn med växellåda har den enklaste bultförbindelsen med ramen. Bränsletanken är konstruerad för 1, 8 liter. En sådan liten mängd på grund av låg bränsleförbrukning. Enheten kan tankas med billig AI-80 eller A-76 bensin. För framställning av bränsleblandningen användes motoroljemärke M-12TP. Motorkulturen väger endast 48 kg. Denna teknik är lätt att transportera till landet med bil.

Alla kontroller av kultivaren är placerade på armarna, nämligen:

kopplingsspaken;
gasspaken;
förgasningsventil för förgasare.

Model Mole MK-1A kan arbeta med bilagor. Motorkultivator används för vattning, gräsgräsning, markbehandling och planteringsvård.

Motokultivator Mole 2 med en omvänd

Ett inslag i designen är att den har Motokultivator Mole omvänd och kraftfull motor. Detta gör det möjligt för konsumenten att få en riktig bakom traktor för små pengar. Enheten drivs av en fyrtakts bensinmotor Honda GX200 med en kapacitet på 6, 5 liter. a. Mole 2 har elektronisk tändning, kraftuttagsaxel, bensintank med en kapacitet på 3, 6 liter. Vridmomentet från motorn till chassit överförs med en remdrivenhet.

Bland andra motorkultivatorer med liknande egenskaper tar denna Mole-modellen den första positionen vad gäller tillförlitlighet. Sådana indikatorer uppnåddes tack vare en kraftfull encylindrig motor och problemfri växellåda. Motorns motorpotential är 3500 timmar. Detta är ganska mycket jämfört med de gamla modellerna av Mole-kultivaren, vars livslängd har nått 400 timmar.

Det är viktigt! Det stora pluset på fyrtaktmotorn är att oljan med bensin är separat. Ägaren behöver nu inte manuellt förbereda bränsleblandningen genom att blanda dessa komponenter.

Kraften hos en motorkultivator med reversering är tillräcklig för att gripa en 1 m bred sektion med kvarn. Så kan utrustningen bli snöblåsare eller gräsklippare, transport för godstransporter, bilen för prestanda för många jordbruksarbeten.

Det är viktigt! Handtag av en motorkultivator Mole 2 har flerstegsjustering. Operatören kan vrida dem i vilken riktning som helst, vilket gör det möjligt att optimalt anpassa utrustningen för alla typer av arbete.

På videon erbjuder vi en översyn av Mole-kultivatorn:

Handbok för en motorkultivator Mole

Så vi fick reda på att den moderna Motokultivatorn Mole har nästan alla funktioner i motorblocket. Låt oss nu ta en titt på vad bruksanvisningen för den aktuella utrustningen säger:

Jordbrukets direkta syfte är att ploga jorden. Detta görs med hjälp av cutters som placeras på växellådans axlar. Transporthjul när plöjning lyfter upp. En rulle är fäst vid dragstången på baksidan. Det används som en broms, liksom att justera djupet av markbehandling. Motorkultivatorn rör sig på grund av rotationen av skärarna samtidigt som jorden löses. Komplett med enheten finns två interna och externa kvarn. Den första typen används på ojämn mark och jungfru. Lätt marken lossas med båda skärarna, och du kan lägga till en tredje uppsättning. Det köps separat. Resultatet är tre fabriker på varje sida, och totalt finns 6 av dem. Åtta skär på Cultivator Mole kan inte sättas på grund av den ökande belastningen på motorn och överföringen.
Vid avluftning utför vi mekanismens återutrustning. Knivar avlägsnas på inre skärare, och pololniki sätts i stället för dem. Dessa detaljer är igenkännliga av L-formen. Externa skärare ersätter skivor. De köps också separat. Skivor behövs för att skydda växter, för att hindra dem från att falla under polio. Om avluftning utförs på potatis, så är det samtidigt möjligt att utföra förhilling. Därför ersätts den bakmonterade skruven med en hylsa.
När du behöver spuda potatis behövs inte skärare. De avlägsnas från växellådans axel och lägger stålhjul i svetsar på denna plats. Hiller förblir på sin plats där coulteren tidigare stod.
Under skörden av potatis används samma metallklackar, och bakkolven ersätts av potatistern bakom motorkulturen. Denna typ av tillbehör finns i olika modifieringar, men fläktmodeller köps vanligtvis för kultivatorer.
Plogning av marken kan göras inte bara med kvarnar, utan även med plog. Den är fastsatt på baksidan av enheten i stället för coulter. Stålhjul är kvar på plats.
Det är möjligt att använda enheten vid haymaking. Du behöver bara köpa en gräsklippare och fixa den framför enheten. Gummiaggregat sätts på växellådorna. Överföringen av vridmoment tillhandahålls av bälten som bärs på Mole-kultivatorens remskivor och gräsklippare.
Mole kan perfekt ersätta pumpen för att pumpa vatten. Det är bara nödvändigt att köpa pumputrustning MNU-2, fixa den på ramen och anslut den med en remdrivenhet. Det är viktigt att du inte glömmer att ta bort bältet från dragkugghjulet.
Motorkultivatorn är inte dålig med transporter av små laster som väger upp till 200 kg. Här behöver du en vagn med svängkopplingsmekanism. Du kan köpa prefabricerad modell TM-200 eller du kan svetsa det själv från metall. Under transporten av gods sätts gummihjul på växellådans axlar.

Som du kan se, tack vare den extra utrustningen, utökar Mole multifunktionaliteten avsevärt.

Moderniseringsmodell MK-1A

Om du har en gammal modell Mole, rusa inte för att kasta bort den. Varför betalar man då en ny kultivator för ram, växellåda och andra detaljer om de redan finns. Du kan enkelt byta motorn.

Den gamla motorn kan ersättas med en fyrtakts LIFAN-160F. Kinesisk motor är inte dyr, plus har en kapacitet på 4 liter. a. Enligt passet bör MK-1A-motorkultivatorn vid bearbetning av jorden med skärare till ett djup av 20 cm läggas till varv. Med den nya motorn behöver inte. Även med en ökning av motoreffekten har förädlingsdjupet ändrats och nu når det 30 cm. Du bör inte räkna med ett större djup, eftersom bältet kommer att glida.

Montera på den gamla ramen är inte en ny motor svårt. Alla fästen passar praktiskt taget. Den enda svårigheten - kommer att kräva ändring av den ursprungliga remskivan. Det avlägsnas från den gamla motorn, skruva in det inre hålet under diameteren på den nya motorens axel och passa sedan med en nyckel.

Om när du tar bort remskivan, knäckt han av misstag, rusa inte för att springa för en ny. Du kan försöka återställa den med kall svetsning. Hur man gör det, berätta bättre om videon:

Molen anses inte vara en dålig teknik för ett litet område, men det är inte värt att kräva att det utför superkomplexa uppgifter. För dessa ändamål finns det tunga skovlar och minitraktorer.